Vânzările record al mărcii italiene Lamborghini l-au determinat pe CEO-ul acesteia, Stephan Winkelmann, să spere la un volum de asemenea istoric, cu o depășire în premieră a pragului de 10.000 de mașini.
Mărcile de lux Porsche și Lamborghini au reușit să obțină creșteri ale vânzărilor într-un an marcat de criza de componente, care a adus scăderi în aproape toate companiile auto, inclusiv în grupul german VW, din care fac parte cele două.
Marca sport de lux Lamborghini a raportat o primă jumătate de an de excepție, cu recorduri absolute în privința vânzărilor, veniturilor și profitului înregistrat. Lamborghini a reușit chiar să depășească tradiționala profitabilitate a colegilor din grup, de la Porsche.
Lamborghini a fost dintotdeauna o marcă auto exclusivistă, una care a fost preferată de pasionații de motorsport, de mașini produse în serii mici, cu prețuri exorbitante. Chiar și în aceste condiții, alinierea la trendurile globale ale industriei a făcut din Lamborghini o marcă cu puțin mai populară decât era în urmă cu un deceniu. Pentru că italienii de la Lamborghini, sub conducerea grupului VW din care face parte, au decis să lanseze pe piață un SUV, care a atins un record absolut de vânzări, într-un timp extrem de scurt.
Volkswagen Group a livrat anul trecut 10.83 milioane de automobile, cu numai 0,9% mai multe decât în 2017, dar suficient pentru a păstra titlul de cel mai mare producător de autovehicule din lume, depășind Toyota sau General Motors.